Дело Иосифа Сталина 5/12 Лес и щепки

Дело Иосифа Сталина 4/12 Удары и контрудары

Метро — символ не только Москвы, но и всей страны. Факты и мифы, уникальные кино- и фотоматериалы, не известные даже историкам, все это — в новом фильме о крупнейшей транспортной артерии страны!

Фильм о создании Московского метрополитена, ставшего символом не только советской столицы, но и всей страны. Повествованием охвачен период от первых дореволюционных проектов до хрущевских времен, времен «борьбы с излишествам в советской архитектуре».

Решение строить в Москве метро было принято в самый разгар первой пятилетки. Как показали рассмотренные авторами документы, нынешние представления о Москве 30-х как о малолюдном городе с просторными улицами и минимумом транспорта являются устойчивым заблуждением, транспортная проблема тогда была едва ли не более острой, чем сейчас. На метро в этом смысле возлагались большие надежды.

В 1943 году в оккупированном Петергофе фашисты демонтировали главную скульптуру фонтана «Большой Каскад» — трехметрового бронзового Самсона. С тех пор о судьбе Самсона, работы известного скульптора Михаила Козловского нет абсолютно никаких известий. После войны какое-то время его активно искали в побежденной Германии, но по вполне достоверным сведениям, немцы так и не успели вывести скульптуру из Петергофа. В связи с тем, что по решению Советского правительства уже в 1947 году был отлит новый Самсон, поиски старой скульптуры были — «заморожены».

«Искатели» попробуют все же отыскать следы пропавшей статуи. В наши руки попали чудом сохранившиеся со времен войны документы, из которых следует, что перед своим поспешным бегством из Петергофа, в одном из парков музея-заповедника немцы оборудовали секретный тайник, куда и поместили бронзовую скульптуру. Поиску загадочного «Петергофского тайника» и будет посвящена очередная программа «Искатели».

Дело Иосифа Сталина 3/12 Переход через Рубикон

Дело Иосифа Сталина 2/12 За здоровье товарища Ленина!

Дело Иосифа Сталина 1/12 Мифология переходного периода

Первая в истории женщина-министр. Первая в мире женщина-посол. Генеральская дочь, дворянка, с головой ушедшая в революцию. Ей приписывали самые бурные романы эпохи и самые смелые высказывания на тему любви. Прямолинейная, с обостренным чувством справедливости, она не боялась вступать в открытые конфликты с Лениным. А Сталин, избегая ее резкости и прямодушия, предпочел отправить ее в дипломатическую ссылку на 20 лет. Почему ее считали шпионкой и так ли это было на самом деле? Какие тайны скрывала Александра Коллонтай?

Посол США считал его единственным человеком в Кремле, с которым можно вести переговоры. Его политическое долголетие оценивали как беспрецедентное. Первый советский кризис-менеджер. Капиталист эпохи социализма. Универсальный переговорщик. Анастас Микоян. В чем была его тайна, и как ему удалось остаться долгожителем на политическом небосклоне?

Автомобиль «Жигули» — один из символов советской эпохи. Строительству завода, с конвейера которого вот уже много лет сходят «Жигули», предшествовало немало трудностей. В Политбюро развернулась дискуссия, нужен или нет частный автомобиль народу. Хрущев был уверен, что это лишнее: советскому человеку необходимы лишь общественный транспорт и тракторы. Косыгин настаивал на обратном. В итоге генсека удалось убедить. Главный аргумент — продажа авто позволит собрать у населения излишки денег, запрятанных по кубышкам.

Правительство собиралось купить завод целиком вместе с технологиями. Выбрали «Фиат», но вместо него вполне мог быть «Рено» или любой другой крупный производитель. А заключать договор с итальянцами помогали сотрудники КГБ.

Также в фильме — автоистории от знаменитостей, связанные с народным автомобилем. Например, Эльдар Рязанов рассказывает, что во время съемок «Приключений итальянцев в России» каскадерами было «убито» столько «железных коней», сколько не разбили за всю историю советского кинематографа!